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近日 2023 德國國際汽車及智慧出行博覽會上，寧德時代攜旗下產(chǎn)品和應(yīng)用解決方案參展，并在歐洲發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料且可支持大規(guī)模量產(chǎn)的 4C 超充電池——神行超充電池。
現(xiàn)場，寧德時代向參觀者展示了鈉離子電池、M3P 電池、凝聚態(tài)電池、麒麟電池、神行超充電池等產(chǎn)品，以及 EVOGO 換電、騏驥換電等面向不同場景的解決方案。其中，神行超充電池、M3P 電池均在海外首次亮相。
歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年歐洲 31 國實現(xiàn)新能源乘用車注冊量 141.9 萬輛，同比增長 26.8%，新能源車滲透率達 21.5%。當前，歐洲正加速邁向全面電動化，市場對動力電池表現(xiàn)出較強需求。盡管通過全面推動充電站建設(shè)，縮短充電站的間隔距離，歐洲正逐步解決電動車續(xù)航焦慮問題，但補能效率尤其是如何實現(xiàn)快速補能問題仍亟待解決。
寧德時代方面表示，神行超充電池通過材料及材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等創(chuàng)新，突破磷酸鐵鋰材料體系的性能邊界，開創(chuàng)性實現(xiàn)“充電 10 分鐘，神行 800 里”速度。同時，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、智能算法等方式，神行超充電池續(xù)航可達到 700 公里以上，即使-10℃低溫環(huán)境下也可以在 30 分鐘充至 80%，并通過使用改良電解液、配備高安全涂層隔膜，為電池安全提供“雙保險”，通過智能算法對全局溫場進行管控，實現(xiàn)極致安全標準，做到磷酸鐵鋰電池綜合性能的全面提升。
目前，寧德時代已在歐洲建設(shè)研發(fā)中心、投建 2 家生產(chǎn)基地、構(gòu)建了成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)本地化研發(fā)、本地化生產(chǎn)、本地化營銷。
據(jù)悉，為了在 2050 年前實現(xiàn)歐洲地區(qū)碳中和，歐盟正加速推動汽車電動化轉(zhuǎn)型。
寧德時代方面表示，今年 4 月寧德時代發(fā)布零碳戰(zhàn)略，承諾在 2025 年實現(xiàn)核心運營碳中和，在 2035 年實現(xiàn)價值鏈碳中和。通過四大創(chuàng)新體系，寧德時代在五大關(guān)鍵節(jié)點進行技術(shù)降碳，目前已擁有 2 家全資、1 家合資“零碳工廠”。同時，對電池中所有有價金屬進行全回收，寧德時代鋰電回收規(guī)模連續(xù)多年位居全球第一。
