美國電動汽車制造商特斯拉計劃在印度市場生產(chǎn)和銷售 Powerwall 儲能系統(tǒng)，并向印度方面提交了建廠激勵措施的提案。

　　目前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)正在推動公司向印度市場拓展業(yè)務(wù)。幾周來，特斯拉一直在與印度就建立一家新的電動汽車工廠進(jìn)行談判，該工廠將生產(chǎn)價格約為 2.4 萬美元的汽車。據(jù)悉，這些談判由印度總理莫迪直接監(jiān)督，但特斯拉在印度推進(jìn)可再生能源業(yè)務(wù)的進(jìn)展尚未公開報道。

　　最近在新德里舉行的會議上，特斯拉提議通過自家的 Powerwall 儲能系統(tǒng)來支持印度的電池儲能市場。Powerwall 儲能系統(tǒng)可以存儲太陽能電池板或電網(wǎng)產(chǎn)生的多余電力，用于夜間或停電時使用。

　　其中一名消息人士表示，盡管特斯拉希望為建立電池儲能工廠申請補(bǔ)貼等各種激勵措施，但印度官員表示無法兌現(xiàn)特斯拉提出的條件。不過，印度政府可以向購買此類產(chǎn)品的消費(fèi)者提供補(bǔ)貼，以為特斯拉創(chuàng)造一個公平的商業(yè)模式。

　　第一位消息人士稱，盡管特斯拉和印度政府對這一提議都很感興趣，印度政府仍在審查相關(guān)申請，但尚未確定計劃能否落地。

　　第二位消息人士稱，特斯拉提議在印度推廣 Powerwall 儲能業(yè)務(wù)也是公司在當(dāng)?shù)赝卣箻I(yè)務(wù)的一部分。特斯拉不僅考慮電動汽車業(yè)務(wù)，還期望在當(dāng)?shù)貫殡姵貎δ芟到y(tǒng)找到更多住宅和工業(yè)客戶。

　　消息人士說：“在政策層面需要有較大規(guī)模的調(diào)整。特斯拉的想法是在印度建立起 Powerwall 業(yè)務(wù)。”

　　特斯拉、印度政府首席發(fā)言人和印度商務(wù)部門都沒有回應(yīng)評論請求。

　　雖然印度已經(jīng)在不斷增加電力供應(yīng)，但由于需求激增，高峰時段城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村都面臨電力短缺的問題。由于儲能技術(shù)價格昂貴且尚未普及，印度在很大程度上仍靠燃煤發(fā)電。

　　去年，由于煤炭運(yùn)輸方面的問題，印度面臨六年多來最嚴(yán)重的電力危機(jī)。此外，印度提升燃煤和水力發(fā)電產(chǎn)能的計劃延遲，加之太陽能發(fā)電的時間限制，導(dǎo)致夜間停電的風(fēng)險不斷增加。

　　印度目標(biāo)是到 2030 年將非化石燃料發(fā)電裝機(jī)容量從現(xiàn)在的 186 吉瓦增加到 500 吉瓦。

　　特斯拉想要在印度推廣的 Powerwall 儲能系統(tǒng)是一個大約一米高的光滑裝置，可安裝在車庫或房子外立面。

　　2015 年，印度總理莫迪在馬斯克的陪同下參觀了特斯拉加州園區(qū)，對這款產(chǎn)品進(jìn)行了一番研究。后來莫迪表示，他對討論電池技術(shù)如何幫助農(nóng)民很感興趣。

　　第二位消息人士稱，Powerwall 的初始目標(biāo)是在印度落地并實現(xiàn)輕型商業(yè)用途。如果計劃取得一定成果，特斯拉可能會考慮為工業(yè)領(lǐng)域開發(fā)更大規(guī)模的解決方案，但并沒有詳細(xì)說明相關(guān)計劃。

　　第一位消息人士稱，印度官員表示特斯拉需要努力降低電池儲能產(chǎn)品的價格。他補(bǔ)充說，特斯拉這樣做的話，印度政府可以幫助打開市場，預(yù)計需求會很高。Powerwall 儲能系統(tǒng)在美國加州享受優(yōu)惠政策后的售價依舊超過 5500 美元，太陽能電池板還需要額外花錢。Powerwall 產(chǎn)品符合美國聯(lián)邦稅收抵免以及當(dāng)?shù)刂莺凸檬聵I(yè)領(lǐng)域?qū)μ柲芎湍茉磧Υ娈a(chǎn)品的補(bǔ)貼。

　　休斯頓和達(dá)拉斯的 Powerwall 用戶最近首次同意將多余電力賣回得克薩斯州電網(wǎng)。

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