星紀(jì)魅族集團(tuán)在武漢召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，正式推出魅族21系列旗艦智能手機(jī)和AR智能眼鏡品牌MYVU，并推出MYVU探索版、MYVU兩款全天候AR智能眼鏡新品。此外，在發(fā)布會(huì)最后，星紀(jì)魅族集團(tuán)公布了“魅族定制車”的計(jì)劃。

　　發(fā)布會(huì)后，星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜與新浪數(shù)碼在內(nèi)的多家媒體，有一場(chǎng)簡(jiǎn)短的交流。其間，他透露了“魅族定制車”的消息，講述了MYVU的產(chǎn)品理念，以及魅族21的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜

　　魅族定制車與領(lǐng)克合作

　　“魅族定制車”是本次發(fā)布會(huì)上一個(gè)非常重磅的消息。星紀(jì)魅族集團(tuán)將結(jié)合吉利集團(tuán)的一系列制造能力，為魅友打造第一臺(tái) DreamCar——MEIZU DreamCar MX。

　　發(fā)布會(huì)上，沈子瑜介紹稱，MEIZU DreamCar MX將由用戶深度參與定制，魅友可以共同創(chuàng)作和定義它的涂裝、內(nèi)飾、車機(jī)主題等大量個(gè)性化細(xì)節(jié)。

　　事實(shí)上，這個(gè)計(jì)劃是魅族賦能汽車的第二步。在此之前，搭載Flyme Auto系統(tǒng)的領(lǐng)克08已經(jīng)上線開(kāi)售，這是魅族通過(guò)軟件賦能的首款汽車產(chǎn)品。“領(lǐng)克08是第一部，”沈子瑜說(shuō)，“明年，我們將不僅在軟件基礎(chǔ)上，還包括內(nèi)飾、造型、座椅等諸多方面完全定制款”。

　　沈子瑜并沒(méi)有透露這個(gè)計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)，僅表示這是魅族和領(lǐng)克深入合作的一步，明年的定制車也會(huì)在領(lǐng)克的新車上進(jìn)行開(kāi)發(fā)。換句話說(shuō)，魅族的這一計(jì)劃并不像小米那樣自己造整車，而是更深入的與車企進(jìn)行合作。

　　另外，沈子瑜強(qiáng)調(diào)，“魅族定制車”將在魅族渠道銷售，而且只會(huì)在魅族渠道銷售。據(jù)發(fā)布會(huì)上公布的消息，所有購(gòu)買魅族21的用戶在購(gòu)車時(shí)，能直接用原價(jià)抵扣購(gòu)車款。這意味著，魅族將進(jìn)一步探索手機(jī)和汽車的新銷售模式，以推動(dòng)兩大生態(tài)的加速融合。

　　無(wú)界智行 VS 智選車

　　沈子瑜還談到了“無(wú)界智行開(kāi)放平臺(tái)”方案和華為智選車方案的不同。發(fā)布會(huì)上，沈子瑜宣布星紀(jì)魅族集團(tuán)正式推出“無(wú)界智行開(kāi)放平臺(tái)”，通過(guò)這一平臺(tái)，魅族可向其他車技共享Flyme Auto核心能力，車企可根據(jù)自身需求，靈活選擇并接入。

　　沈子瑜表示，與友商相比，星紀(jì)魅族集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)是更懂汽車，“這是我們先天的基因”。他表示，友商需要跟小康、奇瑞、江淮、北汽合作，而我們(集團(tuán))的大平臺(tái)有大概30年的汽車基因。“所以說(shuō)在汽車上面，我們肯定比它理解要深”。

　　同時(shí)，沈子瑜承認(rèn)，在智能化和軟件能力方面，友商是“遙遙領(lǐng)先”，不過(guò)歸來(lái)不久的魅族，也有自己的優(yōu)勢(shì)和積累，“雖然它遙遙領(lǐng)先，但是從用戶體驗(yàn)和整個(gè)交互、整個(gè)軟件性能方面，我們還是有自信的”。

　　魅族21目標(biāo)：明年銷量翻一倍

　　魅族21是本次發(fā)布會(huì)毫無(wú)疑問(wèn)的主角之一。新機(jī)正面采用超窄四等邊設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果極佳;全新設(shè)計(jì)的Aicy靈動(dòng)環(huán)，獨(dú)具個(gè)性;搭載高通第三代驍龍8芯片，性能強(qiáng)勁。

　　談到魅族21的優(yōu)勢(shì)，沈子瑜表示，首先是魅族系列的整體設(shè)計(jì)，獨(dú)具工匠精神，還傳承了歷代產(chǎn)品的經(jīng)典;其次，電池續(xù)航和信號(hào)，這些都是硬功夫;Flyme系統(tǒng)也有了AI大模型的加持;最重要的是，魅族21與AR眼鏡、汽車的生態(tài)鐵三角，“這是FlymeOS非常重要的差異性”。

　　基于這樣的諸多特性與升級(jí)，沈子瑜預(yù)計(jì)明年手機(jī)產(chǎn)品的銷量將比今年翻一倍。當(dāng)然，有這樣的底氣一方面是產(chǎn)品本身，另一方面，明年魅族的門店也將會(huì)翻一倍。沈子瑜稱，魅族的目標(biāo)沒(méi)變，依然是“3年時(shí)間回到Top5”。

　　沈子瑜同時(shí)設(shè)定了“三年千家店”的目標(biāo)，2023年時(shí)第一年，而未來(lái)汽車也會(huì)加入到魅族的銷售渠道。在手機(jī)店里賣車，這一做法和華為類似，既能增加線下店的產(chǎn)品品類，又能讓渠道上有更多獲利的可能。

　　不過(guò)沈子瑜也坦誠(chéng)，目前魅族的線下渠道還很弱小，需要一步步去做，掌握好節(jié)奏。

　　AR眼鏡的關(guān)鍵詞：全天候佩戴

　　發(fā)布會(huì)上另一款讓人耳目一新的產(chǎn)品是MYVU智能眼鏡，產(chǎn)品分兩款，一款是售價(jià)9999元的MYVU Discovery，另一款是售價(jià)2499元的MYVU(標(biāo)準(zhǔn)版)。

　　兩款產(chǎn)品除了價(jià)格上的區(qū)分，所采用的光機(jī)也不一樣。Discovery是彩色光機(jī)，MYVU則是單色光機(jī)。但他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是輕量化。

　　沈子瑜表示，AR眼鏡的本質(zhì)首先是一副眼鏡，然后才是一個(gè)智能AR眼鏡。“如果你把平時(shí)大家眼鏡的屬性都沒(méi)有很好完成，你說(shuō)我是一個(gè)AR智能眼鏡，是沒(méi)有用的”。

　　MYVU的重量?jī)H為43克，MYVU Discovery也僅有71克，對(duì)于平常佩戴眼鏡的用戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)重量的確可以做到全天佩戴。

　　在產(chǎn)品定位上，沈子瑜認(rèn)為MYVU相當(dāng)于眼鏡+耳機(jī)+手表。它的輕量化可以替代一副眼鏡;它的音質(zhì)和外放表現(xiàn)，可以代替耳機(jī);而它顯示信息的能力則相當(dāng)于一塊手表或手環(huán)。從這個(gè)角度說(shuō)，沈子瑜認(rèn)為2499元的定價(jià)還是相對(duì)合理的。

　　“我們兩個(gè)產(chǎn)品線，一個(gè)是彩色，一個(gè)是單色，下一步就是怎么把彩色做得更好、更輕、更便宜，目前我們剛剛從0到1，我們還有100要去做，一定是朝兩個(gè)方面，單色只會(huì)越做越輕，越做越漂亮，款式越做越多”。