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　　SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)曾表示，超級高鐵是一種低成本的快交通，能讓人們以低價快速出行。為此，其在 SpaceX 位于加州霍桑市的園區(qū)內(nèi)建設了一個關于超級高鐵的技術試驗場，用于測試這項技術。

　　據(jù)報道，這條測試隧道今年早些時候已經(jīng)停止使用。馬斯克領導的隧道挖掘公司 The Boring Company 曾表示，超級高鐵技術甚至可以讓乘客在電動客艙中以每小時 600 多英里(約 965 公里)的速度在地下隧道中移動，30 分鐘內(nèi)就能從華盛頓特區(qū)抵達紐約市。

　　自 2013 年發(fā)布超級高鐵白皮書以來，馬斯克一直在談論這項技術的前景。2018 年在加州霍桑市舉行的一次活動上，馬斯克表示超級高鐵能以每小時 150 英里(約合 241 公里)的速度將人們從霍桑市送到洛杉磯，每趟僅需 1 美元。雖然 The Boring Company 網(wǎng)站上仍然有超級高鐵的元素，但迄今為止，通往洛杉磯的超級高鐵并沒有建成。

　　今年 4 月份，The Boring Company 在推特上表示，將在今年某個時候開始“全面”測試超級高鐵。

　　The Boring Company 已經(jīng)在拉斯維加斯地下建成一個與超級高鐵完全不同的隧道網(wǎng)絡，乘客可以乘坐特斯拉電動汽車在隧道中穿行。

　　據(jù)報道，與 The Boring Company 存在競爭關系的維珍超級高鐵公司今年早些時候放棄用超級高鐵技術運送乘客的想法，轉(zhuǎn)而專注于運送貨物。

　　SpaceX 和 The Boring Company 都沒有立即回應置評請求。
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