據(jù)央視新聞報(bào)道，10 月 3 日，國內(nèi)首個(gè)礦用導(dǎo)航技術(shù)實(shí)驗(yàn)室在中國煤科太原研究院正式建成。

　　作為煤礦采掘機(jī)械裝備國家工程實(shí)驗(yàn)室的子實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室將成為礦用導(dǎo)航裝備科學(xué)標(biāo)定和性能驗(yàn)證的全新平臺(tái)，進(jìn)一步加快行業(yè)高端導(dǎo)航技術(shù)與裝備的研發(fā)與應(yīng)用。

　　井工煤礦采掘工藝復(fù)雜，工作面環(huán)境惡劣，采掘工作面的“少人化、無人化”一直是礦山智能化轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要方向，其中自動(dòng)導(dǎo)航定位技術(shù)是制約采掘裝備智能化發(fā)展的主要“卡脖子”環(huán)節(jié)。

　　IT之家了解到，中國煤科太原研究院表示，基于導(dǎo)航定位技術(shù)，操作人員可以遠(yuǎn)離巷道迎頭，在高效掘進(jìn)的同時(shí)確保作業(yè)安全和職業(yè)健康。目前，經(jīng)多輪迭代形成的系列礦用導(dǎo)航產(chǎn)品，達(dá)到國際同類產(chǎn)品技術(shù)水平。

　　據(jù)介紹，礦用導(dǎo)航技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的建成，拓寬了國家工程實(shí)驗(yàn)室的科研創(chuàng)新領(lǐng)域，增強(qiáng)了礦用導(dǎo)航技術(shù)在系統(tǒng)級(jí)和核心部件級(jí)動(dòng)靜態(tài)特性測(cè)試能力，補(bǔ)齊了礦用導(dǎo)航技術(shù)在研發(fā)和試驗(yàn)過程中缺乏比對(duì)基準(zhǔn)和性能測(cè)試的短板，縮短了科研開發(fā)和試驗(yàn)周期，提高了礦用導(dǎo)航產(chǎn)品在工程應(yīng)用中的可靠性。
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