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馬斯特在電子郵件中寫道：“今天，我們宣布了一個艱難的決定，將 Rivian 團隊的規模縮減約6%。這一決定將有助于使我們的員工與關鍵業務優先事項保持一致，包括增加消費和商用車計劃，加快 R2 和其他未來車型的開發，部署我們的入市計劃，并優化整個公司的支出。”
在此之前，本月早些時候的一份報告稱，Rivian 領導層正尋求削減隨著規模擴大而增加的、與制造業無關的工作崗位。
Rivian 最近一直在進行改革，試圖削減成本。據稱該公司首席執行官 RJ·斯卡林格(RJ Scaringe)在發給員工的電子郵件中承認，該公司正在考慮裁員。Rivian 發言人米蘭達·希門尼斯(Miranda Jimenez)7 月初公開了這封電子郵件的內容。
斯卡林格在郵件中寫道：“我們已經在 Rivian 實施了改革，包括確定某些項目的優先順序(并停止部分項目)，停止某些非制造業崗位招聘，并采取重大成本削減努力，以減少材料支出和運營成本。我們還開始調整整個公司的進程，以確保我們盡可能集中、靈活和高效地實現我們的優先事項和目標。”
裁員決定是在 Rivian 面臨關鍵時刻做出的，該公司剛剛開始為亞馬遜增加皮卡、SUV 和送貨車的產量。在最新財報中，Rivian 表示，該公司已經生產了大約 2553 輛汽車，交付了 1227 輛，并計劃在今年年底之前生產 2.5 萬輛。據悉，Riyan 依然擁有大量現金儲備，但該公司上個季度也錄得約 15.9 億美元的虧損。
然而，相較于特斯拉，Rivian 的產量和交付量依然太少，前者每個季度銷量達數十萬輛。雖然特斯拉也經常出現延遲問題，但該公司已經證明，它可以大規模量產汽車。Rivian 的最新數據顯示，它已經有近 20 萬預訂(其中半數來自亞馬遜)，但其產能仍然存在問題。
Riyan 并不是唯一進行裁員的汽車公司。據報道，福特正在考慮裁員 8000 人，特斯拉也宣布計劃裁員 10%。近幾個月來，許多大型科技公司也解雇了大量員工。
（邯鄲小程序開發）
