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這家日本公司在 2021 年 10 月份發(fā)布了 4680 電池(直徑 46 毫米、高 80 毫米),比目前供應(yīng)給特斯拉的電池大 5 倍左右,這意味著后者將能夠降低生產(chǎn)成本。
盡管這些電池主要是為特斯拉生產(chǎn)的,但松下高管此前透露,不排除向其他公司供應(yīng)電池的可能性。新電池預(yù)計將幫助提高電動汽車的續(xù)航里程,這可能有助于特斯拉吸引更多客戶。
松下在一份新聞稿中說,該公司將在其位于日本西部的 Wakayama 工廠建造兩條新的生產(chǎn)線來生產(chǎn)這種新型電池,但其沒有透露將在擴(kuò)建方面花費多少資金。
日本當(dāng)?shù)孛襟w此前曾報道,松下計劃向該工廠投資 800 億日元(約合 6.92 億美元)。
(邯鄲網(wǎng)站建設(shè))
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